![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
|
lijn 431 000 van Paris-Montparnasse
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
|
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
0,6
|
aansl. Saint-Avertin, lijn 431 000 naar Monts opg.
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
1,5
|
M37
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
3,1
|
verdiept gedeelte van Veigne 1.748m
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
4,0
|
A85E60E604
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
4,6
|
lijn 594 000, Joué-lès-Tours - Châteauroux
|
![dRA+r](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/BSicon_dRA%2Br.svg/15px-BSicon_dRA%2Br.svg.png)
|
|
A10E5
|
![dRAoW](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/BSicon_dRAoW.svg/15px-BSicon_dRAoW.svg.png)
|
7,9
|
Indre
|
![STR+r](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/BSicon_STR%2Br.svg/30px-BSicon_STR%2Br.svg.png) ![v-RA](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/BSicon_v-RA.svg/30px-BSicon_v-RA.svg.png) ![STR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/BSicon_STR.svg/30px-BSicon_STR.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
|
lijn 570 000 van Paris-Austerlitz
|
![SFSSPLa](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/BSicon_SFSSPLa.svg/30px-BSicon_SFSSPLa.svg.png) ![v-RA](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/BSicon_v-RA.svg/30px-BSicon_v-RA.svg.png) ![STR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/BSicon_STR.svg/30px-BSicon_STR.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
|
aansluiting Monts-Sud
|
![SFSKRZu2](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/BSicon_SFSKRZu2.svg/30px-BSicon_SFSKRZu2.svg.png) ![dSTRc3](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/BSicon_dSTRc3.svg/15px-BSicon_dSTRc3.svg.png) ![dRA](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/BSicon_dRA.svg/15px-BSicon_dRA.svg.png) ![STR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/BSicon_STR.svg/30px-BSicon_STR.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
|
|
![STRr+c1](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/BSicon_STRr%2Bc1.svg/30px-BSicon_STRr%2Bc1.svg.png) ![dSTR2+4-](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/BSicon_dSTR2%2B4-.svg/15px-BSicon_dSTR2%2B4-.svg.png) ![d-SKRZ2+4o](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/BSicon_d-SKRZ2%2B4o.svg/15px-BSicon_d-SKRZ2%2B4o.svg.png) ![STR+c3](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/BSicon_STR%2Bc3.svg/30px-BSicon_STR%2Bc3.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
|
lijn 570 000 naar Bordeaux-Saint-Jean
|
![dSKRZc1o](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/BSicon_dSKRZc1o.svg/15px-BSicon_dSKRZc1o.svg.png)
|
15,2
|
|
![v-RA](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/BSicon_v-RA.svg/30px-BSicon_v-RA.svg.png) ![SFSSPLe](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/BSicon_SFSSPLe.svg/30px-BSicon_SFSSPLe.svg.png)
|
|
lijn 570 345 van aansluiting Monts-Sud
|
![dRAr](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/BSicon_dRAr.svg/15px-BSicon_dRAr.svg.png)
|
|
A10E5
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
30,5
|
Manse
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
36,0
|
overdekt gedeelte van Maillé 100m
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
|
lijn 570 350 naar aansl. La Celle Saint-Avant
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![dRA+r](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/BSicon_dRA%2Br.svg/15px-BSicon_dRA%2Br.svg.png) ![SFSKRZo2](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/BSicon_SFSKRZo2.svg/30px-BSicon_SFSKRZo2.svg.png)
|
|
A10E5
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![d-SKRZ2+4u](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/BSicon_d-SKRZ2%2B4u.svg/15px-BSicon_d-SKRZ2%2B4u.svg.png) ![STR+c13](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/BSicon_STR%2Bc13.svg/30px-BSicon_STR%2Bc13.svg.png)
|
37,8
|
lijn 570 000 van Paris-Austerlitz
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![dSKRZc1u](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/BSicon_dSKRZc1u.svg/15px-BSicon_dSKRZc1u.svg.png) ![KRZ2+4o](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/BSicon_KRZ2%2B4o.svg/30px-BSicon_KRZ2%2B4o.svg.png)
|
38,2
|
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![v-RA](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/BSicon_v-RA.svg/30px-BSicon_v-RA.svg.png) ![STR+c1](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/BSicon_STR%2Bc1.svg/30px-BSicon_STR%2Bc1.svg.png)
|
|
lijn 570 000 naar Bordeaux-Saint-Jean
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![dSKRZ-Aoq](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/BSicon_dSKRZ-Aoq.svg/15px-BSicon_dSKRZ-Aoq.svg.png) ![KRZo](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/BSicon_KRZo.svg/30px-BSicon_KRZo.svg.png)
|
39,7
|
lijn 571 000, Port-Boulet - Port-de-Piles
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![RA](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/BSicon_RA.svg/30px-BSicon_RA.svg.png) ![vSTR-ENDEa](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/BSicon_vSTR-ENDEa.svg/30px-BSicon_vSTR-ENDEa.svg.png)
|
|
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![RA](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/BSicon_RA.svg/30px-BSicon_RA.svg.png) ![edSHI2gl](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/BSicon_edSHI2gl.svg/15px-BSicon_edSHI2gl.svg.png) ![dSHI2g+lxr](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/BSicon_dSHI2g%2Blxr.svg/15px-BSicon_dSHI2g%2Blxr.svg.png)
|
|
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![RA](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/BSicon_RA.svg/30px-BSicon_RA.svg.png) ![vSTR-DST](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/BSicon_vSTR-DST.svg/30px-BSicon_vSTR-DST.svg.png)
|
40,0
|
werkbasis Nouâtre-Maillé
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![RA](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/BSicon_RA.svg/30px-BSicon_RA.svg.png) ![dSTR+c2](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/BSicon_dSTR%2Bc2.svg/15px-BSicon_dSTR%2Bc2.svg.png)
|
|
|
![RA](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/BSicon_RA.svg/30px-BSicon_RA.svg.png)
|
|
|
![dRAoW](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/BSicon_dRAoW.svg/15px-BSicon_dRAoW.svg.png)
|
41,8
|
Vienne
|
![dRAl](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/BSicon_dRAl.svg/15px-BSicon_dRAl.svg.png)
|
|
A10E5
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
52,x
|
grens Indre-et-Loire - Vienne
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
54,3
|
ecoduct
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
|
werkbasis Thuré
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
|
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
61,5
|
Thuré noodperron
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
|
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
63,1
|
ecoduct
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
68,6
|
lijn 573 000, Loudun - Châtellerault opgebroken
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
69,5
|
ecoduct
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
71,9
|
Envigne
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
75,1
|
overdekt gedeelte van Marigny-Brizay 115m
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![v-STR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/BSicon_v-STR.svg/30px-BSicon_v-STR.svg.png)
|
|
A10E5
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![vSHI2gl-](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/BSicon_vSHI2gl-.svg/30px-BSicon_vSHI2gl-.svg.png)
|
|
lijn 570 360 naar aansl. Migné-Auxances
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![vÜSTur](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/BSicon_v%C3%9CSTur.svg/30px-BSicon_v%C3%9CSTur.svg.png)
|
|
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![dWBRÜCKE1](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/BSicon_dWBR%C3%9CCKE1.svg/15px-BSicon_dWBR%C3%9CCKE1.svg.png) ![dWBRÜCKE1](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/BSicon_dWBR%C3%9CCKE1.svg/15px-BSicon_dWBR%C3%9CCKE1.svg.png)
|
|
Auxances
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![vSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/BSicon_vSTR.svg/30px-BSicon_vSTR.svg.png) ![dRA](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/BSicon_dRA.svg/15px-BSicon_dRA.svg.png)
|
|
lijn 570 000 van Paris-Austerlitz
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![dKRZo](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/BSicon_dKRZo.svg/15px-BSicon_dKRZo.svg.png) ![dKRZo](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/BSicon_dKRZo.svg/15px-BSicon_dKRZo.svg.png) ![dSKRZ-Aoq](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/BSicon_dSKRZ-Aoq.svg/15px-BSicon_dSKRZ-Aoq.svg.png)
|
|
lijn 574 000 van Arçay
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![vSTR-SHI2l](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/BSicon_vSTR-SHI2l.svg/30px-BSicon_vSTR-SHI2l.svg.png) ![d-SKRZ2+4u](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/BSicon_d-SKRZ2%2B4u.svg/15px-BSicon_d-SKRZ2%2B4u.svg.png) ![dSTRc3](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/BSicon_dSTRc3.svg/15px-BSicon_dSTRc3.svg.png)
|
|
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![vSTR-](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/BSicon_vSTR-.svg/30px-BSicon_vSTR-.svg.png) ![dSKRZc1u](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/BSicon_dSKRZc1u.svg/15px-BSicon_dSKRZc1u.svg.png)
|
|
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![dSKRZ-Au](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/BSicon_dSKRZ-Au.svg/15px-BSicon_dSKRZ-Au.svg.png) ![dRAq](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/BSicon_dRAq.svg/15px-BSicon_dRAq.svg.png) ![dRAKRZ-Ao](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/BSicon_dRAKRZ-Ao.svg/15px-BSicon_dRAKRZ-Ao.svg.png) ![dSKRZ-Ao](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_dSKRZ-Ao.svg/15px-BSicon_dSKRZ-Ao.svg.png)
|
91,2
|
N147E62
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![vSTR-](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/BSicon_vSTR-.svg/30px-BSicon_vSTR-.svg.png) ![dRA](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/BSicon_dRA.svg/15px-BSicon_dRA.svg.png)
|
|
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![vSTR-](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/BSicon_vSTR-.svg/30px-BSicon_vSTR-.svg.png) ![dRA](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/BSicon_dRA.svg/15px-BSicon_dRA.svg.png)
|
|
aansluiting Migné-Auxances
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![vSTR-](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/BSicon_vSTR-.svg/30px-BSicon_vSTR-.svg.png) ![dRA](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/BSicon_dRA.svg/15px-BSicon_dRA.svg.png)
|
|
lijn 570 000 naar Bordeaux-Saint-Jean
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![vSTR-KBSTa](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/BSicon_vSTR-KBSTa.svg/30px-BSicon_vSTR-KBSTa.svg.png)
|
92,0
|
werkbasis Poitiers
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![vSHI2g+l-](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/BSicon_vSHI2g%2Bl-.svg/30px-BSicon_vSHI2g%2Bl-.svg.png)
|
|
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![uexdSTRq](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/BSicon_uexdSTRq.svg/15px-BSicon_uexdSTRq.svg.png) ![CSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/BSicon_CSTR.svg/30px-BSicon_CSTR.svg.png) ![CRA](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/BSicon_CRA.svg/30px-BSicon_CRA.svg.png)
|
|
lijn Lavausseau - Poitiers opgebroken
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![hKRZWae](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_hKRZWae.svg/30px-BSicon_hKRZWae.svg.png)
|
97,0
|
Boivre
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![SKRZ-Au](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/BSicon_SKRZ-Au.svg/30px-BSicon_SKRZ-Au.svg.png)
|
102,1
|
A10E5
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
103,5
|
lijn 538 315 naar aansluiting Coulombiers
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![STRc2](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/BSicon_STRc2.svg/30px-BSicon_STRc2.svg.png) ![SFSKRZo3](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/BSicon_SFSKRZo3.svg/30px-BSicon_SFSKRZo3.svg.png)
|
105,8
|
lijn 538 000 van Saint-Benoît
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![STR+1](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/BSicon_STR%2B1.svg/30px-BSicon_STR%2B1.svg.png) ![STR+c4](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/BSicon_STR%2Bc4.svg/30px-BSicon_STR%2Bc4.svg.png)
|
|
aansluiting La Touche
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![STR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/BSicon_STR.svg/30px-BSicon_STR.svg.png) ![STR+c2](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/BSicon_STR%2Bc2.svg/30px-BSicon_STR%2Bc2.svg.png)
|
|
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![STR+c2](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/BSicon_STR%2Bc2.svg/30px-BSicon_STR%2Bc2.svg.png) ![KRZ3+1o](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/BSicon_KRZ3%2B1o.svg/30px-BSicon_KRZ3%2B1o.svg.png)
|
106,0
|
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![ABZr+1g](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/BSicon_ABZr%2B1g.svg/30px-BSicon_ABZr%2B1g.svg.png) ![STR+c24](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/BSicon_STR%2Bc24.svg/30px-BSicon_STR%2Bc24.svg.png)
|
|
lijn 538 000 naar La Rochelle-Ville
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![SFSKRZo+1](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/BSicon_SFSKRZo%2B1.svg/30px-BSicon_SFSKRZo%2B1.svg.png)
|
106,4
|
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
|
lijn 538 310 + 538 311
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
111,9
|
ecoduct
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
115,8
|
Vonne
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
125,1
|
grens Vienne - Deux-Sèvres
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
126,0
|
ecoduct
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
130,9
|
Dive du Sud
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
|
grens Deux-Sèvres - Vienne
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
|
grens Vienne - Deux-Sèvres
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
|
grens Deux-Sèvres - Vienne
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
|
grens Vienne - Deux-Sèvres
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
|
werkbasis Pliboux
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
|
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
147,0
|
Pliboux noodperron
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
|
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
|
werkbaswis
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
152,1
|
ecoduct
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![uexdSTRq](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/BSicon_uexdSTRq.svg/15px-BSicon_uexdSTRq.svg.png) ![DSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/BSicon_DSTR.svg/30px-BSicon_DSTR.svg.png)
|
|
lijn Saint-Jean-d'Angély - Saint-Saviol opgebroken
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
153,1
|
grens Deux-Sèvres - Charente
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![exdSTRq](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/BSicon_exdSTRq.svg/15px-BSicon_exdSTRq.svg.png) ![DSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/BSicon_DSTR.svg/30px-BSicon_DSTR.svg.png)
|
163,2
|
lijn 578 000, Aiffres - Ruffec opgebroken
|
![STRc2](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/BSicon_STRc2.svg/30px-BSicon_STRc2.svg.png) ![ABZg3](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/BSicon_ABZg3.svg/30px-BSicon_ABZg3.svg.png)
|
172,1
|
lijn 570 380 naar aansluiting Luxé
|
![STRc2](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/BSicon_STRc2.svg/30px-BSicon_STRc2.svg.png) ![STR3+1](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_STR3%2B1.svg/30px-BSicon_STR3%2B1.svg.png) ![STR+c4](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/BSicon_STR%2Bc4.svg/30px-BSicon_STR%2Bc4.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
|
|
![ABZ+1l](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/BSicon_ABZ%2B1l.svg/30px-BSicon_ABZ%2B1l.svg.png) ![STRq+c4](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/BSicon_STRq%2Bc4.svg/30px-BSicon_STRq%2Bc4.svg.png) ![KRZo](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/BSicon_KRZo.svg/30px-BSicon_KRZo.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
173,1
|
aansl. Luxé, lijn 570 000 van Paris-Austerlitz
|
![dWBRÜCKEa](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/BSicon_dWBR%C3%9CCKEa.svg/15px-BSicon_dWBR%C3%9CCKEa.svg.png) ![WASSERq](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/BSicon_WASSERq.svg/30px-BSicon_WASSERq.svg.png) ![dWASSERq](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/BSicon_dWASSERq.svg/15px-BSicon_dWASSERq.svg.png) ![dWBRÜCKE](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/BSicon_dWBR%C3%9CCKE.svg/15px-BSicon_dWBR%C3%9CCKE.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
176,8
|
Charente
|
![emhdKRZe](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/BSicon_emhdKRZe.svg/15px-BSicon_emhdKRZe.svg.png) ![uexdSTR+r](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/BSicon_uexdSTR%2Br.svg/15px-BSicon_uexdSTR%2Br.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![vSTR-](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/BSicon_vSTR-.svg/30px-BSicon_vSTR-.svg.png)
|
|
lijn van Segonzac opgebroken
|
![dBHF](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/BSicon_dBHF.svg/15px-BSicon_dBHF.svg.png) ![uexdHST](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/BSicon_uexdHST.svg/15px-BSicon_uexdHST.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![vSTR-](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/BSicon_vSTR-.svg/30px-BSicon_vSTR-.svg.png)
|
|
Luxé
|
![dSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/BSicon_dSTR.svg/15px-BSicon_dSTR.svg.png) ![uexvSTRl-](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/BSicon_uexvSTRl-.svg/30px-BSicon_uexvSTRl-.svg.png) ![uexdSTRq](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/BSicon_uexdSTRq.svg/15px-BSicon_uexdSTRq.svg.png) ![dDSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/BSicon_dDSTR.svg/15px-BSicon_dDSTR.svg.png) ![uexdSTRq](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/BSicon_uexdSTRq.svg/15px-BSicon_uexdSTRq.svg.png)
|
|
lijn naar Saint-Angeau opgebroken
|
![vSTR-](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/BSicon_vSTR-.svg/30px-BSicon_vSTR-.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![v-SHI2gr](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/BSicon_v-SHI2gr.svg/30px-BSicon_v-SHI2gr.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
|
|
![vSTR-](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/BSicon_vSTR-.svg/30px-BSicon_vSTR-.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![vBST-STR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/BSicon_vBST-STR.svg/30px-BSicon_vBST-STR.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
178,1
|
onderhoudsbasis Villognon
|
![vSTR-](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/BSicon_vSTR-.svg/30px-BSicon_vSTR-.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![vÜSTl](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/BSicon_v%C3%9CSTl.svg/30px-BSicon_v%C3%9CSTl.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
|
|
![vABZgl-](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/BSicon_vABZgl-.svg/30px-BSicon_vABZgl-.svg.png) ![v-ABZgr+r](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/BSicon_v-ABZgr%2Br.svg/30px-BSicon_v-ABZgr%2Br.svg.png) ![vSTR-](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/BSicon_vSTR-.svg/30px-BSicon_vSTR-.svg.png)
|
|
|
![vSTR-](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/BSicon_vSTR-.svg/30px-BSicon_vSTR-.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![vENDEe-STR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/BSicon_vENDEe-STR.svg/30px-BSicon_vENDEe-STR.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
|
|
![STR2](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/BSicon_STR2.svg/30px-BSicon_STR2.svg.png) ![STRc3](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/BSicon_STRc3.svg/30px-BSicon_STRc3.svg.png) ![ABZg2](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/BSicon_ABZg2.svg/30px-BSicon_ABZg2.svg.png) ![STRc3](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/BSicon_STRc3.svg/30px-BSicon_STRc3.svg.png)
|
179,4
|
lijn 570 385 naar aansluiting Vervant
|
![dSTRc1](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/BSicon_dSTRc1.svg/15px-BSicon_dSTRc1.svg.png) ![STRl+4](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/BSicon_STRl%2B4.svg/30px-BSicon_STRl%2B4.svg.png) ![KRZo+c1](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/BSicon_KRZo%2Bc1.svg/30px-BSicon_KRZo%2Bc1.svg.png)
|
181,5
|
lijn 570 000 naar Bordeaux-Saint-Jean
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
184,9
|
ecoduct
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
189,6
|
Charente
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
196,8
|
ecoduct
|
|
|
|
|
|
|
|
198,3
|
Asnières-sur-Nouère noodperron
|
|
|
|
|
|
onderhoudsbasis Asnières-sur-Nouère
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
|
N141E603
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![uexdSTRq](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/BSicon_uexdSTRq.svg/15px-BSicon_uexdSTRq.svg.png) ![DSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/BSicon_DSTR.svg/30px-BSicon_DSTR.svg.png)
|
|
lijn Matha - Angoulême opgebroken
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
|
Nouère
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
205,3
|
Charente
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
205,6
|
lijn 579 000, Beillant - Angoulême
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
207,8
|
Boëme
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
|
lijn Barbézieux - Angoulême opgebroken
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
|
N10E606
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![STR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/BSicon_STR.svg/30px-BSicon_STR.svg.png)
|
|
lijn 570 000 van Paris-Austerlitz
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![STR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/BSicon_STR.svg/30px-BSicon_STR.svg.png)
|
|
aansluiting La Couronne
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![STR+c2](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/BSicon_STR%2Bc2.svg/30px-BSicon_STR%2Bc2.svg.png)
|
|
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![SFSKRZo+1](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/BSicon_SFSKRZo%2B1.svg/30px-BSicon_SFSKRZo%2B1.svg.png)
|
212,6
|
lijn 570 000 naar Bordeaux-Saint-Jean
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
214,3
|
lijn 570 390 van aansluiting La Couronne
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
215,0
|
Claix
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
216,3
|
ecoduct
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![uexdSTRq](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/BSicon_uexdSTRq.svg/15px-BSicon_uexdSTRq.svg.png) ![DSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/BSicon_DSTR.svg/30px-BSicon_DSTR.svg.png)
|
|
lijn van Angoulême opgebroken
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png) ![DSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/BSicon_DSTR.svg/30px-BSicon_DSTR.svg.png)
|
|
lijn van Villebois-Lavalette opgebroken
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![uexdSTRq](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/BSicon_uexdSTRq.svg/15px-BSicon_uexdSTRq.svg.png) ![DSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/BSicon_DSTR.svg/30px-BSicon_DSTR.svg.png)
|
|
lijn naar Barbézieux opgebroken
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
|
Né
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
225,1
|
Font des Filles
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
228,2
|
ecoduct
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
232,3
|
ecoduct
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![uexdSTRq](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/BSicon_uexdSTRq.svg/15px-BSicon_uexdSTRq.svg.png) ![DSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/BSicon_DSTR.svg/30px-BSicon_DSTR.svg.png)
|
|
lijn Barbézieux - Chalais opgebroken
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
245,0
|
Lorettes
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
245,9
|
Lorettes
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
250,7
|
Palais, grens Charente - Charente-Maritime
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
|
251,8
|
Nauve du Merle
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
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252,9
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Agrière
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
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252,x
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Neuvicq noodperron
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
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![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
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255,9
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Goujonne
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![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![uexdSTRq](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/BSicon_uexdSTRq.svg/15px-BSicon_uexdSTRq.svg.png) ![CSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/BSicon_CSTR.svg/30px-BSicon_CSTR.svg.png)
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lijn Mirambeau - Saint-Aigulin opgebroken
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![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
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259,8
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Mouzon
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![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
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262,4
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Lary
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lijn 580 000 van Châteauneuf-sur-Charente, buiten gebruik
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![xv-SHI2gr](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/BSicon_xv-SHI2gr.svg/30px-BSicon_xv-SHI2gr.svg.png)
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![dKBSTe](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/BSicon_dKBSTe.svg/15px-BSicon_dKBSTe.svg.png) ![evSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/BSicon_evSTR.svg/30px-BSicon_evSTR.svg.png)
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266,x
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onderhoudsbasis Clérac
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lijn 580 000 naar Saint-Mariens - Saint-Yzan, buiten gebruik
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![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
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271,x
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grens Charente-Maritime - Gironde
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![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
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274,9
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Meudon
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![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
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277,7
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Meudon
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![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
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279,6
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Saye
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![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![exdSTRq](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/BSicon_exdSTRq.svg/15px-BSicon_exdSTRq.svg.png) ![DSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/BSicon_DSTR.svg/30px-BSicon_DSTR.svg.png)
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280,x
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lijn 581 000, Cavignac - Coutras opgebroken
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281,x
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lijn 500 000 van Chartres
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Gauriaguet
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Aubie - Saint-Antoine
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290,x
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lijn 500 000 naar Bordeaux-Saint-Jean
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![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![uexdSTRq](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/BSicon_uexdSTRq.svg/15px-BSicon_uexdSTRq.svg.png) ![CSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/BSicon_CSTR.svg/30px-BSicon_CSTR.svg.png)
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tramlijn Saint-André-de-Cubzac - Puisseguin opg.
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![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
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296,9
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spoorbrug van Cubzac 1320m
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![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
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Dordogne
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![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
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![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png)
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298,5
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A10E5
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
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lijn 570 000 van Paris-Austerlitz
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La Grave-d'Ambarès lijn 570 321
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300,x
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lijn 500 000, Chartres - Bordeaux-Saint-Jean
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
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La Gorp
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
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301,8
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aansluiting Ambarès
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
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lijn 570 000 naar Bordeaux-Saint-Jean
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